main

АО «RĂUT» ведёт своё летоисчисление с 29 марта 1944 года. В этот памятный день решением Бельцкого окружного исполкома Молдавии на базе частных мастерских был создан Бельцкий механический завод. Основной его задачей являлось производство деревообрабатывающего и мельничного оборудования, печного литья и ремонт (до окончания войны) танков, автомашин, двигателей и другой техники.
Указом Президиума Верховного Совета СССР № 4357-1950с от 03 ноября 1951 года Бельцкий механический завод был передан 2-му Главному Управлению Министерства Судостроительной промышленности и переименован в Завод № 898.
С 1952 года завод начал производство маячной светооптической аппаратуры. До 1990 года выпускались ацетиленовые и электрические маяки моделей АМ- и ЭМ-100, -140, -200, -300, -500; АМС- и ЭМС-120, -210, -350, относящихся к световым средствам навигационного оборудования морских и речных театров – в количестве около 10000 штук.

 

Навигационные гидроакустические средства

1954 год – освоение производства навигационных эхолотов НЭЛ-3.
В период с 1955 по 1956 годы освоено серийное производство навигационных эхолотов НЭЛ-5, НЭЛ-6, НЭЛ-7, эхоледомеров ЭЛ-1 и ЭЛ-2, инженерного, промерного эхолотов ИРЭЛ и ПЭЛ-3.
Одним из самых массовых эхолотов стал НЭЛ-5 – было произведено около 10000 шт.
С 1962 по 1970 годы заводом созданы и освоены в серийном про-изводстве доплеровские лаги ЛА-1 и ЛА-2, новое поколение навигационных эхолотов НЭЛ-10 (ЫП1.030.004), НЭЛ-10М, «Тисса», эхоледомеры «Север» и ЭЛ-3, речной эхолот «Кубань», подводные звуковые маяки ПЗМ-300, — 400, МПЗМ, Инза-100, -600, -900.
Речных эхолотов «Кубань» и эхолотов НЭЛ-10, НЭЛ-10М было произведено более 3000 единиц каждого, тогда как других изделий было выпущено не более 100 шт.
За последующее десятилетие, с 1971 по 1980 годы, созданы и освоены в серийном производстве новые модели навигационной гидроакустической аппаратуры: глубоководный эхолот ГЭЛ-3, промерный эхолот ПЭЛ-4 (ЫП1.030.053), инженерный разведывательный эхолот ЭИР, эхоледомер МГ-518 (ЫП1.030.055), унифицированный ряд навигационных эхолотов НЭЛ-М1 (ЫП1.030.061), НЭЛ-М2 (ЫП1.030.062), НЭЛ-М3А (ЫП1.030.064), НЭЛ-М3Б (ЫП1.030.063), НЭЛ-М4 (ЫП1.030.065) ПЭЛ-4, НЭЛ-М5, доплеровские лаги ЛА-3 (ЛУ1.430.010), ЛА-4 (ЛУ1.430.009) и «Онега». За этот короткий период завод произвёл более сотни доплеровских лагов и около 5000 эхолотов из серии НЭЛ-М и ЭИР.
В 1976 году на базе завода и ОКБ «Риф» (в настоящее время АО НИИ «Риф-АКВААППАРАТ») Приказом Министра Судостроительной промышленности № 0438-С от 03 ноября образовано Производственное объединение им.В.И.Ленина.
За период с 1981 по 1991 годы наряду с серийным производством уже освоенных изделий Производственным объединением были созданы и освоены новые модели гидроакустической аппаратуры: прецизионный глубоководный эхолот ГЭЛ-4, эхолот для глубоководных аппаратов 50ИК и «Молога-Г», произведено около сотни доплеровских лагов ЛА-51 и «Самшит-М» (ЛУ1.430.012).

 

 

Гидролокационные средства

Под этим классом гидроакустической аппаратуры предприятием были освоены в 1962-70 годах гидролокаторы для управляемых подводных снарядов (УПО) – миноискания «Луч», «Луч-2Г», «Луч-6Г»; в 1971-80 годах – эхотралы ГЭТ-1 и ГЭТ-2 (ЫП1.154.006), эхограф ГЭБО-100 (ЫП1.030.060), а в 1981-91 годах – гидроакустические комплексы бокового обзора ГКБО-500 и ГКБО-2000, ряд приборов для гидроакустических комплексов: «Скат», «Скат-КС», «Скат-БДРМ», «Скат-3», «Полином».

 

 

Гидроакустические станции (ГАС)

В 1961 году освоено серийное производство гидроакустических станций (ГАС) обеспечения гидроакустической связи МГ-25 и МГ-26 (более 500 шт.), в 1953 – гидроакустической станции обнаружения разводий НОР-1 (ЛУ1.030.015), в 1964 году – корабельных поисковых станций МГ-312 и МГ-312и («Титан»), в 1973 году – корабельной станции обнаружения ПДСС МГ-7, в 1972 году – гидроакустической станции обзора ледовой обстановки НОК-1 (ЛУ1.030.028) и НОК-1Н (ЛУ3.848.041)(в 1977 году).
В 1983 году освоено производство стационарной гидроакустической станции обнаружения ПДСС МГ-701 («Обзор»), а в 1984-86 годах – корабельных гидроакустических станций обнаружения ПДСС МГ-717 (ЫП1.030.077), МГ-737 (ЫП1.030.077-01) и МГ-747 (ЫП1.030.077-04) (более 100 шт.).

 

Авиационные радиогидроакустические буи

Освоением и началом серийного производства радиогидроакустических буёв является 1962 год и, фактически, началом отечественного буестроения с выпуском радиогидроакустического малогабаритного буя РГБ-НМ («Чинара»).
С 1969 года начинается серийное (массовое) производство авиационных радиогидроакустических буёв РГБ-НМ-1 («Жетон»).
До 1987 года были изготовлены и поставлены Заказчику около 165000 буёв РГБ-НМ-1.
В 1985 году предприятием освоен выпуск радиогидроакустических буёв нового поколения на интегральных микросхемах РГБ-16-01 и РГБ-16-02. Выпущены и поставлены заказчику до 991 года более 25000 буёв.
В 1995-1997 годах созданы по заказам Инозаказчика и освоены в производстве новые модели радиогидроакустических буёв РГБ-16-2MI/15, РГБ-75А радиотелеметрического буя РТБ-91М (взамен устаревших лампово-полупроводниковых буёв РГБ-15, РГБ-75 и РТБ-91). Выпущено более 16000 шт.
В 2005 году создан и освоен в серийном производстве радиогидроакустический буй РГБ-41MI, а также разработаны новые модели буёв РТБ-93MI и РГБ-1А-MI (взамен РГБ-1А).
В августе 1995 года путём реорганизации на базе ПО «RĂUT» создано Акционерное Общество открытого типа «RĂUT».